Die richtige Stützlast ist entscheidend für ein sicheres Fahrverhalten mit Wohnwagen oder Anhänger. Sie beeinflusst Stabilität, Lenkverhalten und Bremsleistung erheblich. In Verbindung mit einem passenden Stützrad lässt sich die Last präzise einstellen, messen und handhaben. Dieser Beitrag erklärt, was Stützlast bedeutet, wie sie berechnet und gemessen wird, welche Rolle das Stützrad dabei spielt und wie Sie Schlingern oder Überlast vermeiden.
Was ist die Stützlast?
Die Stützlast ist die vertikale Kraft, die der Anhänger auf die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs ausübt. Sie wirkt senkrecht nach unten und wird im Fahrzustand über die Kupplungskugel auf das Fahrzeug übertragen. Die Stützlast beeinflusst:
- die Bodenhaftung der Vorderräder
- das Lenk- und Bremsverhalten
- die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten
Die zulässige Stützlast ist begrenzt durch zwei Werte:
- maximale Stützlast der Anhängerkupplung (Fahrzeughersteller)
- maximale Stützlast des Anhängers (Auflaufeinrichtung / Deichsel)
Der niedrigere der beiden Werte ist maßgeblich.
Typische Stützlasten im Überblick
| Fahrzeugtyp | Typischer Wert (zulässig) |
|---|---|
| Pkw mit Anhängerkupplung | 50–100 kg |
| Geländewagen / SUV | bis 140 kg |
| Kleinanhänger | 50–75 kg |
| Wohnwagen | 75–100 kg |
Die genaue zulässige Stützlast finden Sie im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld 13) oder im Handbuch.
Warum ist die Stützlast so wichtig?
Eine zu geringe Stützlast (< 30 kg) kann dazu führen, dass der Anhänger bei Tempo über 80 km/h zu schlingern beginnt. Eine zu hohe Stützlast (> zulässig) kann die Hinterachse überlasten und die Vorderachse entlasten – das beeinträchtigt Lenkung und Bremskraftverteilung.
Ziel ist daher eine optimal ausbalancierte Stützlast im oberen zulässigen Bereich.
Was ist ein Stützrad?
Das Stützrad befindet sich vorne an der Deichsel eines Anhängers oder Wohnwagens. Es dient der:
- Lastverteilung beim Rangieren ohne Zugfahrzeug
- Höhenverstellung der Deichsel zur Kopplung mit dem Fahrzeug
- Möglichkeit zur Gewichtsmessung durch integrierte Stützlastwaage (optional)
Es besteht meist aus einer Teleskopstange mit Kurbel, Halteklemme und einem Kunststoff- oder Vollgummirad. Moderne Ausführungen verfügen über Kugellager, breite Reifen für weichen Untergrund und integrierte Stützlastanzeigen.
Stützräder für Wohnwagen & Anhänger
Stützlast messen – so geht’s
Die Stützlast kann mit einfachen Mitteln überprüft werden:
Methode 1: Mit Stützlastwaage
- Wohnwagen abkoppeln
- Stützrad durch Stützlastwaage ersetzen oder Waage unter Kupplungskopf stellen
- Deichsel auf Waage ablassen
- Wert ablesen und vergleichen
Methode 2: Mit Personenwaage und Holzklotz
- Kupplung auf Holzlatte (z. B. 10×10 cm) auf Personenwaage stellen
- Gesamtkonstruktion muss senkrecht unterhalb der Kupplung sein
- Auf das genaue Niveau achten (Fahrhöhe simulieren)
Wichtig: Die Messung muss bei ebener Stellfläche erfolgen und die Deichselhöhe muss der Fahrstellung entsprechen.
Stützlast korrekt einstellen
Die Stützlast lässt sich durch die Beladung des Wohnwagens aktiv beeinflussen:
| Maßnahme | Wirkung auf Stützlast |
|---|---|
| Schweres Gepäck vor der Achse | Stützlast steigt |
| Gepäck hinter der Achse | Stützlast sinkt |
| Ausgewogene Gewichtsverteilung | Stützlast stabilisiert sich |
| Gaskasten voll oder leer | beeinflusst stark bei kurzen Deichseln |
Idealerweise wird schweres Gepäck nahe an der Achse, tief im Stauraum gelagert. Der Gaskasten sollte mit eingerechnet werden, jedoch keine ungesicherten Lastspitzen erzeugen.
Fehler bei Stützlast und Stützrad – und ihre Folgen
| Fehler | Mögliche Auswirkung |
|---|---|
| Stützlast zu niedrig | Anhänger schlingert, Instabilität ab 80 km/h |
| Stützlast zu hoch | Lenkverhalten unpräzise, Vorderachse entlastet |
| Stützrad falsch befestigt | Abbrechen bei Fahrt, Unfallgefahr |
| Stützrad nicht hochgekurbelt | Aufsetzen während der Fahrt, Materialbruch |
| Belastung über maximale Tragkraft | Stützrad oder Deichsel beschädigt |
Tipps zur Auswahl des richtigen Stützrads
- Tragkraft beachten
- Muss mindestens der erwarteten Stützlast entsprechen, lieber etwas darüber
- Radgröße wählen
- Größere Räder laufen leichter auf weichem oder unebenem Untergrund
- Material prüfen
- Kunststoff für normale Anwendungen
- Vollgummi für häufige Nutzung oder steinige Stellplätze
- Optional: integrierte Stützlastanzeige
- Ermöglicht schnelle Messung vor der Fahrt
- Korrosionsschutz und Kugellager
- Besonders bei häufiger Nutzung oder längeren Standzeiten empfehlenswert
Stützlastwaagen zur genauen Messung
Checkliste: Stützlast & Stützrad im Griff
- ✅ Stützlast vor jeder Fahrt prüfen
- ✅ Traglast von Fahrzeug & Kupplung einhalten
- ✅ Stützrad gut befestigt, kurbeln nicht lose
- ✅ Nach Beladung nochmals Stützlast kontrollieren
- ✅ Ersatzrad für Stützrad auf längeren Reisen sinnvoll
- ✅ Bei wackelnder Deichsel: sofort prüfen
Fazit
Stützlast und Stützrad sind entscheidend für ein stabiles, sicheres und gesetzeskonformes Fahrverhalten mit Wohnwagen oder Anhänger. Wer die zulässigen Werte kennt, korrekt misst und sein Fahrzeug vernünftig belädt, reduziert das Risiko von Schlingerbewegungen, Überbelastung und Kontrollverlust. Ein hochwertiges Stützrad und eine regelmäßige Messung der Stützlast sind einfache, aber wirkungsvolle Maßnahmen für mehr Sicherheit im Campingurlaub. Besonders bei langen Fahrten, bergigen Strecken oder hoher Beladung ist eine korrekte Einstellung unerlässlich.